ホンダ
ホンダの代表的な原付は、ＤＩＯですよね。ＤＩＯのトラブル発生原因は一位が燃料ポンプの故障、二位がＣＤＩの故障、三位がマフラー詰まり、という順番です。
燃料ポンプの故障ですが、タンクに貯まったゴミが燃料ポンプに詰まることにより、ガソリンを正常にキャブに送ることができなくなっていることが原因だったり、燃料ポンプそのものが壊れているといったケースもあります。
ＣＤＩの故障に関して言えば、純正の部品であっても、故障まではいかないにしても、接触不良の場合が多いですね。
ちょっとした事で接触が甘くなり、プラグに火花を飛ばせてくれなくなるのです。 グレードや年式の違いによっても、何種類かのＣＤＩを使用していたり、また、ユニットの位置も少し違うので気を付けて下さいね。
参考までに・・・キャリヤの下側にあるタイプは、壊れてしまっている可能性が大きいです。
マフラー詰まりですが、ＤＩＯ系のマフラーはよく詰まってしまうんです。これは、性能が良すぎるからなのかも知れませんね。
「詰まったくらいで、エンジンは止まらない！」と思っている人は、少し考え方を変えてみましょう。
エンジンには、最終的な出口が詰まっているのが一番良くないのです。 症状的に見ると、初心者の方は気がつきにくく、むしろエンジンが壊れたと勘違いする傾向があります。
大まかに、上位三つの説明をさせて頂きました。これらのトラブルが発生したら、焦らずに落ち着いて対処しましょう。
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