スズキ
スズキの原付で有名なものは、セピアやアドレスなどがありますよね。これらの車種で、トラブル発生原因が多い順に並べてみると、一番多いのが負圧ホース抜け、二番目に電送系接触不良、三番目が焼き付きの順になります。
まず、一番多い負圧ホース抜けですが、故障と呼べるものではないかも知れません。しかし、この症状はとにかくよく起きます。
原因は単純なもので、キャブにつながっている負圧ホースが抜けているだけ、なのです。このホースが抜けてしまうと、全く燃料を送らなくなります。・・・燃料を送らないと言うことは、絶対エンジンがかからないという訳です。
二番目の電送系接触不良についてですが、原因として、イグニッションコイルに刺さってなければいけない端子が抜けてしまってたり、接点が錆でダメになっていたり、電送系の端子類の素材が悪い、といったことが考えられます。
バイクに使われているメッキ処理技術は、ヤマハやスズキはあまり良くなんです。鉄の部分などは、すぐに錆びてしまいます。これに関して言えば、ホンダの比になりません。
三番目の焼き付きに関してですが、これはガソリンタンクの位置が悪く、水が入る症状がとても多いのです。
タンクそのものに燃料フィルターがついていますが、ここにごみなどが詰まっていることが多いです。
これらの症状が起きてしまったら、すぐに修理や交換をして下さいね。
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